航空插头是航空、航天等军事系统中不可少的重要基础元件，集中应用的当属飞机及航空电子设备系统
由于无人机在情报侦察、目标捕获、目标供给等方面具有突出的优势，因此它在军事武库中发展是很活跃的，也是军事强国大力发展的武器装备，目前约占国防相关军事航空活动的80%左右。
虽然无人机和有人机在性能要求有许多相同点，但是无人机在减轻质量、尺寸、耐冲击和振动、电磁兼容、防腐及高速/带宽数据处理方面要求比有人机更高，因此它对平台互连布线的连接器、电缆、导线以及后壳等具有额外的要求。由于无人机必须满足更严酷的电、机械和环境性能要求，因此它的布线和布缆emi、振动和冲击、温度循环、防液体性能、接触件的微振腐蚀以及其他寿命和可靠性要求要满足军用级别性能基准。它和传统的有人机相比，具有智能化程度高、技术更加复杂、工作环境更恶劣、形成更远、持续能力更强等优点，因此它对航空插头等元器件要求更加苛刻。
目前在军用无人机中应用航空插头的电子系统主要有引擎控制和传感器、着陆/对接系统、飞行控制、燃料电池传感器、数据处理与导航、高清晰红外相机系统、高速图像处理、目标与火控系统、无线电装置等。为满足无人机的高要求，这些电子系统一般配置军用标准航空插头，要求具备耐环境、能快速分离、高密度和高可靠性优点，因为具备这些优点，才能提高无人机的工作寿命，减少安装和维护成本，降低测试和鉴定成本，也能改善可靠性和安全性。
由于“人工-便携式”无人机在战术设置中十分重要，受无人机活动范围和持续航行能力的影响，为便于无人机在有效载荷技术、通讯、飞行控制和推进系统中释放出空间，无人机系统在设计时应限度地减小互连元件的质量和尺寸，而无人机天生对尺寸大小和质量比较敏感，这就要求航空插头元件除了在提高工作寿命和可靠性同时还应实现小型化发展。
陆基或海基无人机系统时常会遇到独特的环境挑战和连接器封装问题，航空插头在向小型化、高可靠性方向发展同时，还应具有快速-锁紧、现场清洁能力和耐化学性能。
本文相关词条解释
无人机
无人机机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设无人驾驶飞机备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。自动化在飞机驾驶中的应用是在人飞上蓝天后，又一个重大的科技进步。无人驾驶飞机是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。由于他是高科技技术的集中载体，其主要应用于现代战争。现代战争已是坦克、大炮、飞机、军舰多兵种之间有机配合，空地海天电一体的立体战争。其技术之先进、杀伤力之强和危险性之大，都是前所未有的。而无人机以其体积小、重量轻、机动性好、飞行时间长和便于隐蔽为特点，尤其是因其无人驾驶，特别适合于执行危险性大的任务，故在现代战争中正发挥着越来越大的作用。如在1982年发生的贝卡谷地之战和1991年爆发的海湾战争中，无人机在侦察监视、干扰敌方雷达通信系统和引导己方进攻武器等方面，都发挥了极其重要的作用。
插头
接插件一般分为插头和插座两半。插头一般指不固定的那一半。带阳性接触体的插头称为公插头；带阴性接触体的插头称为母插头。插座一般指固定（在面板或底盘上）的那一半。带阳性接触体的插座称为公插座；带阴性接触体的插座称为母插座。当接插件两半无固定与不固定的区分时（如电缆连接器），则可按接触体形式加以区分，带阳性接触体的可称插头，带阴性接触体的可称插座。当接插件两半无固定与不固定的区分，而所带接触体又无阳阴性之区分时，接插件两半就不分插头和插座。四眼:三相的 三火一零三眼的：火线、地线、零线两眼的：火线、地线左零(n)右火(l)地中间(pe)
航空
(英语：aviation)狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，譬如飞行，这些活动亦包括与天空有关的组织，如飞机制造、发展和设计等。人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，这些可从古代的传说中得知，例如中国嫦娥奔月传说。
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